2023年中級(jí)安全工程師《安全生產(chǎn)建筑實(shí)務(wù)》真題及答案解析

一、單項(xiàng)選擇題(共20題， 每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)

1. 高處墜落是建筑施工領(lǐng)域的多發(fā)事故類別，加強(qiáng)安全防護(hù)是減少高處墜落事故的有效手段。關(guān)于預(yù)防高處墜落事故的安全要求，錯(cuò)誤的是 （   ）

A.攀登作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底

B.通道附近的洞口，應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示

C.高處作業(yè)前，應(yīng)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行作業(yè)

D.腳手架搭設(shè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴三點(diǎn)式安全帶，并按規(guī)定正確使用

【匯英答案】C

【匯英解析】

2.某建筑工程采用承插型盤扣式鋼管搭設(shè)模板支撐體系。在搭設(shè)前，項(xiàng)目部提出了構(gòu)配件的驗(yàn)收要求及相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)。關(guān)于構(gòu)配件驗(yàn)收的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(   ）

A.沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷

B.鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管

C.鋼管應(yīng)平直，直線度允許偏差為管長(zhǎng)的 1/200，兩端面應(yīng)平整

D.架體桿件及構(gòu)配件表面應(yīng)鍍鋅或涂刷防銹漆，涂層應(yīng)均勻、牢固

【匯英答案】C

【匯英解析】

3.爬升模板施工，項(xiàng)目部編制了爬升模板專項(xiàng)施工方案。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162)，關(guān)于爬升模板構(gòu)造與安裝的要求正確的是（）

A.大模板爬升時(shí)，新澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 1.00N/mm以上

B.爬升模板的外側(cè)腳手架應(yīng)滿鋪腳手板，腳手架外側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)

C.爬升系統(tǒng)所有螺栓孔均應(yīng)安裝螺栓，螺栓應(yīng)采用30~40Nm的扭矩緊固

D.爬升模板安裝順序應(yīng)為底座、立柱、大模板、爬升設(shè)備、模板外側(cè)腳手架

【匯英答案】B

【匯英解析】

4.某城市軌道交通工程暗挖車站位于富水軟弱地層，為最大限度減少地下水對(duì)車站的不利影響，下列暗挖車站結(jié)構(gòu)形式中，防水、受力效果好的是()

A.單拱式

B.分式

C.雙連拱式

D.三連拱式

【匯英答案】A

【匯英解析】

8.施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的事故類別有：高處墜落、物體打擊、起重傷害、機(jī)械傷害和坍塌等。下表中列舉了4種生產(chǎn)安全事故情況：

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441)，上述事故情況與事故類別判定正確的是（ B ）

A.①-機(jī)械傷害，②-坍塌，③-物體打擊，④-起重傷害

B.①-起重傷害，②-坍塌，③-機(jī)械傷害，④-物體打擊

C.①-機(jī)械傷害，②-坍塌，③-起重傷害，④-物體打擊

D.①-起重傷害，②-坍塌，③-物體打擊，④-機(jī)械傷害

【匯英答案】B

【匯英解析】

9.卷筒是塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的一個(gè)重要零部件。電動(dòng)機(jī)工作時(shí)卷筒將纏繞在其上的鋼絲繩卷進(jìn)或放出，通過(guò)滑輪組使懸掛于吊鉤上的物品起升或下降。下列卷筒安全使用的做法中，錯(cuò)誤的是（）

A.卷筒設(shè)置了鋼絲繩防脫槽裝置

B.卷筒上鋼繩尾部采用楔形接頭固接

C.卷筒兩側(cè)邊緣超出最外層鋼絲繩的高度是鋼絲繩直徑的3倍

D.卷筒鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩保留2圈

【匯英答案】D

【匯英解析】卷筒鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，卷筒上的鋼絲繩保留3圈

10.為保證橋式起重機(jī)作業(yè)安全，某鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)編制了安全使用規(guī)定。關(guān)于橋式起重機(jī)安全使用的要求，錯(cuò)誤的是（   ）

A.起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)保持同步

B.司機(jī)室門打開(kāi)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)自動(dòng)切斷電源，不能運(yùn)行

C.為防止運(yùn)行脫軌，應(yīng)在軌道端頭設(shè)置行程限位及止擋裝置

D.雙小車聯(lián)動(dòng)作業(yè)，一小車起升高度限位器動(dòng)作時(shí)，不影響另一小車正常運(yùn)行

【匯英答案】D

【匯英解析】

11.起重吊裝作業(yè)是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)。根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》(GJ276)，關(guān)于起重吊裝作業(yè)的安全要求，正確的是（   ）

A.吊裝屋架時(shí)，綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在節(jié)點(diǎn)上

B.吊裝鋼梁時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件一端綁扎溜繩

C.豎直吊裝構(gòu)件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)略低于構(gòu)件的重心

D.采用雙機(jī)抬吊時(shí)，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的90%

【匯英答案】A

【匯英解析】B.錯(cuò)誤；吊裝鋼梁時(shí)，應(yīng)在構(gòu)件兩端綁扎溜繩

C錯(cuò)誤；豎直吊裝構(gòu)件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的重心

D錯(cuò)誤；采用雙機(jī)抬吊時(shí)，單機(jī)載荷不得超過(guò)額定起重量的80%

12.土方機(jī)械在方開(kāi)挖階段被廣泛使用。根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33)關(guān)于土方機(jī)械安全使用的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(   ）

A.雨季施工時(shí)，土方機(jī)械應(yīng)停放在地勢(shì)較低的堅(jiān)實(shí)位置

B.機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合清底、修坡人員應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)

C.作業(yè)前應(yīng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，查明地上、地下管線和構(gòu)筑物的狀況

D.土方機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)查明行駛線路上橋梁、涵洞的承載能力和通行高度

【匯英答案】A

【匯英解析】雨季施工時(shí)，土方機(jī)械應(yīng)停放在地勢(shì)較高的堅(jiān)實(shí)位置

13.某建筑工程地下室臨時(shí)用電主電纜沿鋼索設(shè)。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，該電纜距地面高度不得小于(   ）m

A.1.80

B.2.00

C.2.20

D.2.50

【匯英答案】B

【匯英解析】

14.某建筑公司安全生產(chǎn)管理部門在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查中，發(fā)現(xiàn)各單體建筑物內(nèi)電梯井采取了不同的防護(hù)措施。下列防護(hù)措施的做法中，正確的是（   ）

A.電梯井內(nèi)首層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

B.電梯井內(nèi)的施工層上部設(shè)置隔離防護(hù)設(shè)施

C.電梯井防護(hù)門底端距地面高度為100mm

D.電梯井內(nèi)每隔三層設(shè)置一道水平安全

【匯英答案】B

【匯英解析】

15.高處墜落是建筑施工領(lǐng)域的多發(fā)事故類別，加強(qiáng)安全防護(hù)是減少高處墜落事故的有效手段。關(guān)于預(yù)防高處墜落事故的安全要求，錯(cuò)誤的是 （   ）

A.攀登作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底

B.通道附近的洞口，應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示

C.高處作業(yè)前，應(yīng)對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行作業(yè)

D.腳手架搭設(shè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴三點(diǎn)式安全帶，并按規(guī)定正確使用

【匯英答案】C

【匯英解析】

三、案例分析題(共3題)

26.背景材料

某市輸水隧道工程需設(shè)置獨(dú)立盾構(gòu)始發(fā)井，始發(fā)井東側(cè)平行方向有一座相距9m的變電所。盾構(gòu)始發(fā)井基坑采用明挖順作法施工，開(kāi)挖深度 17.17m，凈空尺寸13.60mx19.20 m，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁中Ф1000@1200(中:樁徑，@：間距、外側(cè)采用高壓旋噴樁中Ф800@400 止水帷幕、三軸攪拌中Ф850@600和向垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)21.50 m，洞門范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁采用玻璃纖維筋替代鋼筋。

盾構(gòu)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，基坑開(kāi)挖過(guò)程采用掛網(wǎng)噴漿+臨時(shí)鋼支撐進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。自上而下分別在標(biāo)高-2.31m、-5.97 m、-8.18m、-10.40m和-12.80m位置處設(shè)置5道Ф609壁厚16mm 臨時(shí)鋼支，支撐水平間距3.20m~3.40 m，四角位置分別水平設(shè)置2道Ф609 鋼斜撐，鋼支撐通過(guò)鋼托梁(鋼牛腿)、鋼圍柳與護(hù)坡樁連接?；硬捎霉芫c(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位降至開(kāi)挖深度以下1m。管井直徑450mm，基坑內(nèi)設(shè)2口疏干井。

基坑采用PC-220挖掘機(jī)開(kāi)挖，10t門式起重機(jī)和25t汽車式起重機(jī)出渣，自卸汽車外運(yùn)，25t 履帶式起重機(jī)與 10t 門式起重機(jī)配合吊運(yùn)安裝鋼支撐。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共 22分):

1根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441)分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致車輛傷害、起重傷害、淹溺事故對(duì)應(yīng)的起因物。

2.根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問(wèn)題的通知》(建辦質(zhì)[2018131號(hào))，列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程，并判斷是否需要進(jìn)行專家論證。

3.判斷該工程的基坑安全等級(jí)，并列出第三方監(jiān)測(cè)單位實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。

4.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ311)，指出在吊運(yùn)、安裝鋼支撐時(shí)應(yīng)采取的安全措施。

【匯英答案】

【匯英解析】1根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441)分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致車輛傷害、起重傷害、淹溺事故對(duì)應(yīng)的起因物。

車輛傷害:自卸汽車外運(yùn)

起重傷害:25t履帶式起重機(jī)與10t門式起重機(jī)配合吊運(yùn)安裝鋼支撐

淹溺:基坑采用管井井點(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位降至開(kāi)挖深度以下1m

2.根據(jù)《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定)有關(guān)問(wèn)題的通知》(建辦質(zhì)[2018]31號(hào))列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程，并判斷是否需要進(jìn)行專家論證。

(1)深基坑工程:開(kāi)挖深度17.17 m，需要專家論證

(2)基坑降水:需要專家論證

(3)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu):需要專家論證

(4)吊裝工程:不需要論證。起重裝重量在300KN以上 (30t)，或搭設(shè)總高度200m及以上，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高在200m及以上和的起重機(jī)械安裝和拆卸工程

3.判斷該工程的基坑安全等級(jí)，并列出第三方監(jiān)測(cè)單位實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。

(1)安全等級(jí)為一級(jí)

(2)圍護(hù)墻(邊坡)頂部水平、豎向位移;地下水位;深層水平位移、立柱豎向位移；周邊地表豎向位移；支撐軸力；周邊建筑豎向位移及傾斜;周邊建筑裂縫、地表裂縫；周邊管線豎向位移；周邊道路豎向位移

4.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(GJ311),指出在吊運(yùn)、安裝鋼支撐時(shí)應(yīng)采取的安全措施。

鋼支撐吊裝就位時(shí)，吊車及鋼支撐下方嚴(yán)禁人員入內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好防下墜措施鋼支撐吊裝過(guò)程中應(yīng)緩慢移動(dòng)，操作人 員應(yīng)監(jiān)視周圍環(huán)境，避免鋼支撐刮碰坑壁冠梁、上部鋼支撐 等。起吊鋼支撐應(yīng)先進(jìn)行試吊，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可 靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無(wú)誤后，方可起 吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。

27.背景材料

某公司承接城市更新改造工程，對(duì)某老舊小區(qū)進(jìn)行維修改造。工程內(nèi)容包括:小區(qū)節(jié)能改造、環(huán)境治理、外立面及樓道粉刷、通信增容等。其中，小區(qū)環(huán)境治理需要重新鋪裝瀝青混凝士路面;通信增容需從小區(qū)外光纜交換箱沿地下管廊敷設(shè)一根長(zhǎng)約2公里的光纜，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行檢修升級(jí)。

項(xiàng)目經(jīng)理和工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該地下管廊有三組綜合性工作管井(以下簡(jiǎn)稱工作井)。工作井為圓形井，井口直徑0.80m,用圓形井蓋蓋住，井深2.90m,井內(nèi)尺寸6.00mx2.00m,底部為電纜溝，側(cè)面設(shè)置有排管和電纜支架。井內(nèi)有積水，深度約30cm~50cm,底部有淤泥，水面有落葉和油污。經(jīng)初步檢測(cè)，井內(nèi)一氧化碳濃度為2.90mg/m3、硫化氫濃度為16.52mg/m3,氧含量為16%~17%。

為確保工程安全施工，項(xiàng)目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員編制有限空間作業(yè)專項(xiàng)施工方案，開(kāi)展事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，調(diào)查公司可調(diào)用的應(yīng)急裝備和物資，組織編制應(yīng)急救援預(yù)案。

針對(duì)瀝青混凝土路面作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)等危險(xiǎn)有害因素，為加強(qiáng)作業(yè)人員個(gè)體防護(hù)，項(xiàng)目物資部門購(gòu)置了安全帽、工作鞋等勞動(dòng)防護(hù)用品。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共22分):

1.判斷工作井內(nèi)有毒有害氣體是否超標(biāo)，并指出濃度判定限值。

2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441)辨識(shí)設(shè)光纜施工過(guò)程中存在的危險(xiǎn)有害因素。

3.根據(jù)《建筑與市政施工現(xiàn)場(chǎng)安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》(GB55034)針對(duì)瀝青運(yùn)送及路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，補(bǔ)充完善作業(yè)人員應(yīng)配備的勞動(dòng)防護(hù)用品。

4.根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GBT2939)列出項(xiàng)目部編制有限空間作業(yè)應(yīng)急預(yù)案前，開(kāi)展生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急資源調(diào)查的主要內(nèi)容。

【匯英答案】

【匯英解析】1.氧化碳濃度未超標(biāo)，一氧化碳濃度標(biāo)準(zhǔn)值為<10mg/m3。硫化氫濃度超標(biāo)，硫化氫濃度標(biāo)準(zhǔn)值為≤10mg//m。

注:氧不屬于有毒有害氣體，其含量也不符合要求，氧含量要求在19.5%到23.5%之間。

2.物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、中毒和室息、其他傷害

3.作業(yè)人員進(jìn)行瀝青熔化、運(yùn)送作業(yè)時(shí)，應(yīng)配備防燙工作服、高腰布面膠底防滑鞋和鞋蓋、工作帽、耐高溫長(zhǎng)手套、防毒口罩和防護(hù)眼鏡。

4、第一：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容包括:

(1)辨識(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在的危險(xiǎn)有害因素，確定可能發(fā)生的生產(chǎn)安全事故類別;

(2)分析各種事故類別發(fā)生的可能性、危害后果和影響范圍;

(3)評(píng)估確定相應(yīng)事故類別的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

第二：應(yīng)急資源調(diào)查的主要內(nèi)容包括:

(1)本單位可調(diào)用的應(yīng)急隊(duì)伍、裝備、物資、場(chǎng)所:

(2)針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程及存在的風(fēng)險(xiǎn)可采取的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、報(bào)警手段;

(3)上級(jí)單位、當(dāng)?shù)卣爸苓吰髽I(yè)可提供的應(yīng)急資源;

(4)可協(xié)調(diào)使用的醫(yī)療、消防、專業(yè)搶險(xiǎn)救援機(jī)構(gòu)及其他社會(huì)化應(yīng)急救援力量

背景材料

某公司具有房屋建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)、市政公用工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)及公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，公司《安全生產(chǎn)許可證》有效期自2020年8月至2023年8月。由于該公司2022年內(nèi)曾發(fā)生一起一般生產(chǎn)安全事故，屬地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門在受理該公司的《安全生產(chǎn)許可證》續(xù)期申請(qǐng)后，于2023年6月組織專家組對(duì)該公司的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查評(píng)價(jià)。

根據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GJ/T77)現(xiàn)場(chǎng)核查程序包括:一是對(duì)該公司進(jìn)行企業(yè)安全生產(chǎn)檢查評(píng)價(jià):二是抽取若干在建工程項(xiàng)目，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)價(jià)并量化評(píng)分。

專家組檢查后，反饋以下情況:

(一)公司檢查情況

(1)該公司負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查記錄不全。

(2)缺

(3)項(xiàng)目C安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)如下:①塔式起重機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用，②作業(yè)人員安全防護(hù)用品購(gòu)置費(fèi)用;③員工體驗(yàn)式安全培訓(xùn)和安全宣傳品制作費(fèi)用④辦公車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用;⑤土方運(yùn)輸車輛購(gòu)置費(fèi)用。

專家組要求該公司限期整改，并提交整改報(bào)告

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題(共26分):

1.根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的結(jié)果，并說(shuō)明理由。

2.根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》(建質(zhì)[2011]111號(hào)在工程項(xiàng)目出現(xiàn)哪些情況時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查。

3.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)資[2022] 136號(hào))判斷該公司是否足額提取A、B兩個(gè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用，并說(shuō)明判斷依據(jù)。

4.指出項(xiàng)目C所列安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)中的錯(cuò)誤項(xiàng)，補(bǔ)充完善其他安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)

5.根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)2022版)》(建質(zhì)規(guī)(2022]2號(hào))指出專家組反饋情況中應(yīng)判定為重大事故隱患的情形。

【匯英答案】

【匯英解析】1.根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的結(jié)果，并說(shuō)明理由

該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的結(jié)果為不合格;

理由:該公司項(xiàng)目B表A-5《施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)分表》得分51分，屬于不合格項(xiàng)

2.根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》(建質(zhì)(2011]111

號(hào)),在工程項(xiàng)目出現(xiàn)哪些情況時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查。

(1)工程項(xiàng)目進(jìn)行超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工時(shí)，建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行帶班檢查。

(2)工程項(xiàng)目出現(xiàn)險(xiǎn)情或發(fā)現(xiàn)重大隱患時(shí)，建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查督促工程項(xiàng)目進(jìn)行整改，及時(shí)消除險(xiǎn)情和隱患。

3.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)資[2022] 136號(hào))判斷該公司是否足額提取A、B兩個(gè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用，并說(shuō)明判斷依據(jù)。

(1)A項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用沒(méi)有足額提取: 按照企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取辦法房屋建筑工程按照3%提取，為1500萬(wàn)元

(2)B公路工程足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用:合同額6.50億元根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取辦法公路工程按照1.5%提取金額為975萬(wàn)元。

4.指出項(xiàng)目C所列安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)中的錯(cuò)誤項(xiàng)，補(bǔ)充完善其他安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)。

不屬于安全生產(chǎn)支出費(fèi)用:④辦公車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用⑤方運(yùn)輸車輛購(gòu)置費(fèi)用。

安全生產(chǎn)支出費(fèi)用包括:

①完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備(不含"三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施)支出。

②配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出。

③開(kāi)展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出。

④安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)(不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià))、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出。

⑤安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

5.根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)》(建質(zhì)規(guī)[2022]2號(hào)),指出專家組反饋情況中應(yīng)判定為重大事故隱患的情形。

①一臺(tái)在用施工升降機(jī)防墜安全器超過(guò)定期檢驗(yàn)有效期;

②隧道內(nèi)照明未使用安全電壓;

③施工現(xiàn)場(chǎng)梁場(chǎng)門式起重機(jī)起升高度限制器失效

④施工現(xiàn)場(chǎng)2名信號(hào)司索工、1名電焊工和2名建筑電工未提供特種作業(yè)操作資格證書。

持續(xù)更新中，敬請(qǐng)期待